1. Özbəkistanın Kartof İdxal Strukturu (Son İllər)
Özbəkistanın kartofa tələbatı ildə təqribən 4 milyon ton, daxili məhsul isə 3.2-3.7 milyon ton arasındadır. Boşluğu 50-cı ildə 000 2016 tondan aşağı olan sürətlə artan idxalla doldurdu:
| il | Təxmini idxal | Əsas təchizatçılar (azalan qaydada) |
|---|---|---|
| 2020 | ≈ 421 000 t | Qazaxıstan, İran, Pakistan |
| 2021 | ≈ 500 000 t | Kazakhstan (~128 000 t), Iran (~127 000 t), Pakistan (~100 000 t) |
| 2022 | ≈ 450 000 t | Pakistan (~258 000 t), Qazaxıstan (~ 96 000 t), Qırğızıstan, Rusiya |
| 2023 | ≈ 520 000 t | Qazaxıstan, Pakistan, Qırğızıstan |
| 2024 | ≈ 703 000 t | Kazakhstan (~520 000 t), Pakistan (~111 000 t), Kyrgyzstan (~71 000 t) |
Mövsümlə
- Yanvar-May: yerli kartof ehtiyatı azdır; Pakistanın təzə qış məhsulu idxalda üstünlük təşkil edir və qiymətləri aşağı salır.
- İyun-avqust: yerli məhsul tələbatı ödəyir; idxal minimuma enir.
- Sentyabr-fevral: Qazaxıstanın payızlıq məhsulu əsas xarici mənbəyə çevrilir; həcmləri yenidən yüksəlir.
Rusiyanın payı heç vaxt bir neçə faizi keçmir və azalır.
2. Rəqabət Faktorları
| Faktor | Rusiya | Qazaxıstan | Pakistan |
|---|---|---|---|
| Xərc və qiymət | Yüksək istehsal xərcləri; uzun yol; nadir hallarda qiymət rəqabətli olur. | Orta xərclər; sərhəddən ucuz nəqliyyat; bamper məhsul illərində ~80 ABŞ dolları/t təklif edir. | Ən aşağı xərclər; bəzi bölgələrdə iki məhsul; bazarı aşağı sala və qiymət artımlarını cilovlaya bilər. |
| Mövsümlə | payız məhsulu; qışda məhdud ixrac profisiti. | payız məhsulu; payız/qış aylarında əsas ixrac; anbarın genişləndirilməsi mövsümü yaza qədər uzadır. | qış/yaz məhsulu; Özbəkistanın Fevral-May defisiti üçün idealdır. |
| Saxlama potensialı | Müvafiq imkanlar, lakin ilk növbədə daxili bazara xidmət edir. | Yaddaş tutumu sürətlə genişlənir, ilboyu ixraca imkan verir. | Məhdud soyuducu anbar; adətən məhsul yığımından dərhal sonra göndərilir. |
| Loqistika | Qazaxıstandan keçən uzun dəmir yolu marşrutu. | Birbaşa quru sərhədi; çox qısa yükdaşıma/dəmir yolu məsafəsi. | Əfqanıstandan keçən 1 km yol; Termez-Kabil-Pişəvər dəmir yolu açılarsa, xərclər azalacaq (hədəf 500). |
| Ticarət siyasəti | Xüsusi üstünlüklərin olmaması; sanksiyalar xərcləri artırır. | Regional əlaqələri bağlayın, lakin ad-hoc ixrac qadağalarına meyllidir. | Özbəkistanla artan siyasi və ticarət yaxınlaşması; minimal tarif maneələri. |
| Özbəkistanda bazar rolu | Marjinal (≤ 5%). | Hazırda dominantdır (74-cü ildə 2024%-ə qədər). | Əsas rəqib; pik mövsümlərdə 50%-i keçib. |
3. Xarici qüvvələr
- Sanksiyalar və geosiyasət. Qərb sanksiyaları Rusiyanın xərclərini şişirdir və onun diqqətini daxilə yönəldir, onun ixrac imkanlarını zəiflədir.
- İqlim dəyişkənliyi. Quraqlıq illəri Qazaxıstanın məhsuldarlığını azaltdı, Pakistanın tədarükü üçün yer açdı; Pakistandakı daşqınlar bunun əksini edə bilər.
- İnfrastruktur layihələri. Planlaşdırılan Termez-Kabil-Pişəvər dəmir yolu Pakistan-Özbəkistan yükdaşımalarının qiymətini ~40% və tranzit günlərini XNUMX azalda bilər, bu da Qazaxıstanın logistik imkanlarını zəiflədə bilər.
- Özbəkistanın özünütəminat siyasəti. Daşkənd 2027-ci ilə qədər daxili tələbatı daha yüksək məhsuldarlıq və daha çox soyuducu anbar hesabına ödəməyi hədəfləyir. Hətta qismən uğur hər təchizatçı üzərində mübarizə apardığı idxal pastasını daraldır.
4. Beşillik proqnoz
- Rusiya. Onun payı onsuz da cüzidir və çox güman ki, tamamilə yox olacaq (qaytarılma şansı < 10%).
- Pakistan vs Qazaxıstan.
- Əsas vəziyyət (ən çox ehtimal). İdxal ildə təxminən 0.3-0.5 milyon ton səviyyəsində qalır. Pakistan qış/yaz nişini gücləndirir və ümumi idxalın 30-50%-ni, Qazaxıstan isə yaxınlıq və saxlama sərmayələri sayəsində 40-60%-ni tutur.
- Pakistan tərəfdarı ssenari (≈ 30% ehtimal). Yeni dəmir yolu vaxtında açılır, Qazaxıstan bir və ya iki zəif məhsulla üzləşir və Pakistan ixracatçıları keyfiyyətə nəzarəti yaxşılaşdırır. Pakistanın payı 60-cu ilə qədər 2029%-dən yuxarı qalxaraq Qazaxıstanı ikinci yerə salır.
- Qazaxıstan tərəfdarı ssenari (≈ 20%). Güclü Qazaxıstan məhsulları və təkrar ixrac qadağaları sürətlə qaldırıldı; Əfqanıstan tranzitinin kəsilməsi Pakistana ziyan vurur. Qazaxıstan bazarın 70-80%-ni saxlayır.
- Digər oyunçular. Qırğızıstan, İran və Əfqanıstan genişlənir, lakin ikinci təchizatçı olaraq qalacaqlar.
- Yerli istehsal wildcard. Özbəkistan özünü təmin etmək hədəfinə çatarsa, idxal azala bilər və bu, həm Pakistanı, həm də Qazaxıstanı daha kiçik qalıq bazar üçün mübarizə aparmağa məcbur edə bilər.
Aşağı xətt: Pakistan kartofu çox güman ki, Rusiya ixracını tamamilə sıxışdıraraq və Qazaxıstanla bu sahəni bölüşərək Özbəkistan bazarında həm lider kimi möhkəmlənəcək. Tamamilə satınalma mümkündür, lakin logistika təkmilləşdirmələrindən və Qazaxıstanın gəlir şoklarından asılıdır; Ən məqbul son vəziyyət Pakistanın qış-yaz və Qazaxıstanın payız-qış aylarında üstünlük təşkil etdiyi iki at yarışıdır və Özbəkistan öz məhsuldarlığı artdıqca ümumi idxalı tədricən azaldır.
Məlumat və təhlillərlə hazırlanmışdır: Özbəkistan Dövlət Statistika Komitəsi; EastFruit (2020 – 2025 bazar brifinqləri); Kun.uz, Daryo, Kursiv.kz xəbər verir; Özbəkistan və Qazaxıstan Kənd Təsərrüfatı nazirliklərinin rəsmi açıqlamaları; Termiz-Kabil-Pişəvər dəmir yolu layihəsinin mediada işıqlandırılması; və ictimaiyyətə açıq olan FAO və BMT-nin ticarət statistikası.
