Akkerbouwkrant Noyabrın ortalarında Geert Deconinck və Carine De Stoopun əkin fermasında hərarətlə qarşılandı. Söhbət əvvəlcə bugünkü avtomatlaşdırılmış, rəqəmsallaşmış və rəqəmlərə əsaslanan cəmiyyətin çatışmazlıqları haqqında olsa da, onların illərdir biznesdə nə qədər mütərəqqi olduqları tezliklə aydın oldu. Bu gün isti olan mövzular illər əvvəl Deconinck-in gündəmində idi. Flamandın Wortegem-Petegem şəhərində mətbəx masasında dəqiq kənd təsərrüfatı, torpaq təzyiqi və yol təhlükəsizliyi haqqında maraqlı söhbət.
Geert Deconinck-ə görə, rəqəmsallaşdırma çox istifadə asanlığı gətirir. “Bu, işləri daha səmərəli edir, lakin həmişə daha praktik deyil. Bir şey planlaşdırılan cədvəldən kənara çıxanda istifadəçilər tez-tez hərəkətsiz qalırlar. Mənim kimi yaşlı fermer mexaniki şəkildə işləməyə davam edə bilər, lakin gənc nəsillərdə bu təcrübə yoxdur”. Həyat yoldaşı Carine De Stoopun sözlərinə görə, təkamül çox sürətlə gedir, lakin kənd təsərrüfatı praktikası praktik olaraq qalır.
“Məsələn, əvvəlcədən müəyyən edilmiş tarixdə havanın yaxşı olacağını planlaşdıra bilməzsiniz. Biz xurma fermeri deyilik”. Dekonink əlavə edir: “Yaşlı havaya görə soğanımız sentyabrın 30-da yox idi, tutma məhsulu səpilməli idi. İki gündən sonra soğan bitdiyi halda, mən əkdim”.
GPS sizin yaxşı müştəri olub-olmamağınızı müəyyən edir
Qarışıq təsərrüfatdan təmiz əkinçiliyə doğru son təkamül hələ də mədədə bir yükdür. Carine deyir: "Biz iki il əvvəl süd verən inəklərimizdən istifadə etməyi dayandırdıq". “Bizim 40 inəyimiz var idi və bizə dedilər ki, südün yığılması 13 dəqiqə çəkəcək, ancaq yeddi olmalıdır. Yükləmə üçün tələb olunan vaxt litrlərin sayına nisbətdə göstərilir. Orada ən pis müştərilər arasında idik. Bir tərəfdən cəmi qırx inəyimiz olduğuna görə, digər tərəfdən də ictimai yoldan uzaq olduğumuza görə və ölçmələrin əsaslandığı GPS siqnalı şəxsi mülklə ölçülmür.
Beləliklə, daha çox həcm təmin etmək və ya anbarımızı köçürmək seçimimiz var idi. Ancaq ikiqat azalsaq belə, yenə də kiçik bir müştəri olardıq və gələn il başqa bir ultimatum almayacağımıza zəmanət yox idi. Bu, GPS-in sizin yaxşı və ya pis müştəri olduğunuzu müəyyən etdiyi bir nümunədir. Daha sonra dayanmaq qərarına gəldik, çünki böyük, daha böyük, ən böyüyün tenderində iştirak etmək istəmədik”.
Cərimələr, həll yolu yoxdur
Bu gün onlar 85 hektar əkinçiliklə məşğuldurlar, demək olar ki, hamısı valideynlərdən və qonşulardan icarəyə götürülmüşdür. Çuğundur, kartof, yerkökü, soğan, taxıl, kətan becərilir. Şumlaya bilmədikləri otlaqlardan ot biçir və satılır. Ancaq süd verən inəklər dayandıqdan sonra da Geert və Carine özlərini azad hiss etmirlər. “Sizi yuxarıdan göndərirlər. Məsələn, peyin bankı qalıqlarınızı müəyyən etmək üçün nümunələr götürməyə gəlir və əgər bunlar yaxşı deyilsə, cərimələnəcəksiniz. Amma bəzən həqiqətən təbiəti idarə edə bilmirsən. Yazda məsləhət alsanız, onu diqqətlə izləyin və hələ də payızda qeyd olunan pis dəyərlər varsa, başqa nə edə bilərsiniz?
O qədər elementlər var ki, fermerin heç bir təsiri yoxdur. Biz standartlara uyğun səpirik, amma hələ də nəticələri gözləmək lazımdır və sonra bəzən sərt bir hökm çıxarırsınız. Siz gübrə reyestrinizi mükəmməl doldurarkən. Və əlbəttə ki, çox səpmirik, çünki bu, kifayət qədər baha başa gəlir. Biz sadəcə gözəl bir şey təqdim etməyə çalışırıq”.
Dəqiq əkinçiliklə başlayın
Bunun ən yaxşı sübutu on beş ilə yaxındır ki, onların dəqiq əkinçiliklə məşğul olmalarıdır. İlk GPS 2007-ci ildə təqdim edildi və Deconinck tezliklə 2009-cu ildə dəqiq kənd təsərrüfatı nümayişi təşkil etdi. “Hər il biz tətbiqləri genişləndirdik. Düz sürməklə başladı. İkinci tətbiq GPS-də çiləmə, ardınca bölmə nəzarəti ilə əkin və əkin idi. Hər il biz hələ də dəqiq əkinçiliklə bağlı yeni bir şey sınayırıq. Məsələn, bu il tapşırıq kartları ilə buğda səpmişik. Ağır torpağa daha sıx, yüngül torpaqda isə az sıx əkdik”.
İş kartları və Veriscan
Son Thibaut tapşırıq kartlarını taskkaart.be vasitəsilə hazırlayır. "Biz onu Kverneland Farmcentre vasitəsilə Tellus Pro-da oxuya bilərik" deyir. “Qardaşım Louis Kverneland Qrupu daxilində kənd təsərrüfatı maşınları və traktorları üçün elektron proqramların hazırlanması və istehsalına cavabdeh olan Mechatronics-də təcrübə keçdiyi üçün Kverneland tapşırıq kartları ilə işləməkdə bizə müəyyən qədər dəstək olur.
Digər çatışmazlıq ondan ibarətdir ki, bizdə üç müxtəlif GPS sistemi var və biz onlardan yalnız birini tapşırıq xəritələri ilə işləmək üçün istifadə edirik, çünki verilənlər bir-birini əvəz etmir. On bir istehsalçı var və onların hamısı fayllarını fərqli şəkildə qurublar ki, siz onları dəyişdirə bilməyəcəksiniz. Biz də Veriscan ilə torpağımızı skan etdik.
Geert davam edir: “Növbəti addım odur ki, biz Veriscan-ın göstərdiyi kimi bir süjeti yüz faiz mayalandırmağa çalışacağıq. Düşünürəm ki, belə şeyləri sınamaq çox vacibdir, lakin siz o süjet üçün azadolma əldə edə bilməlisiniz ki, testin istənilən nəticəni vermədiyini yoxladıqdan sonra görünsə, heç bir sanksiya olmasın. İndi yenilikçi olmaq və bir şeyin işləmədiyi ortaya çıxarsa, sonradan maaş almaq istəmək çox həvəssizdir. Məhz buna görə eksperimentlər edirsiniz”.
Aşağı təzyiqli təkərlər dəqiq əkinçilik üçün zəruridir
Deconinck-in başqa bir hobbi atı yer təzyiqi və təkər təzyiqidir. “Biz 2007-ci ildə təkər təzyiq sistemli ilk traktorumuzu almışıq. Bu gün biz aşağı təzyiqli təkərlərlə idarə edirik və təzyiq dəyişdirici sistemlə təchiz olunmuş üç traktorumuz var. Mən aşağı təzyiqlə çox inamlı sürməyə cəsarət edirəm. Biz meydançaya hələ də şişirilmiş təkərlərlə gəldiyimiz zaman fərqi aydın görə bilərsiniz. Təkərlərimizi söndürsək, açıq-aydın daha az rutla ayrılacağıq.
Biz həmçinin GPS siqnalı və traktorun sürmə sürəti əsasında təkərlərin sürüşmə faizini müəyyən edə bilərik. Bu, aşağı təzyiqli təkərlərin və təzyiq mübadiləsi sisteminin istifadəsi səbəbindən əhəmiyyətli dərəcədə azdır. Yerdəki pəncə çapını yoxlayaraq bunu görürük. Bir pəncə yerdə nə qədər yaxşı dayansa, təkərin sürüşməsi bir o qədər az idi. Mən də daim özümü məlumatlandırmağa və özümü maarifləndirməyə çalışıram”.
“Mən qanunvericiliyə də çox diqqət yetirirəm. Məsələn, qoşqulardakı həqiqi aşağı təzyiqli təkərlərin sürət qabiliyyəti yoxdur və olduqca bahalıdır. Qoşqunun sahədə nə qədər, yolda nə qədər vaxt keçirdiyini də nəzərə alsam, kifayət qədər məlumatım var. Bundan əlavə, kombaynlar çox böyükdür və böyük bunkerlərə malikdir. Niyə hələ də damperimlə quruya çıxım? Mən ümumi yolda maşın saxlayıram, maşın damperi tarladan yükləyir, yolu çirkləndirmirəm. Traktorlar çox vaxt tarlada bir neçə saat vaxt keçirirlər, məsələn şumlama zamanı, ona görə də təzyiq mübadiləsi sistemi şübhəsiz ki, əlavə dəyərdir”.
İllərlə zədələnmiş torpaq
Digər əsaslandırılmış seçim daha geniş alətlər üçündür. Deconinck üç əvəzinə beş metr iş eni olan alətlərdən istifadə etməyi üstün tutur. “İndi bir çox fermerlər üçün traktorlar sahib olduqları maşınlar üçün çox ağırdır. Əvvəllər bir fermer üç metrlik alətlər üçün 80 at gücünə sahib idi. Yaxşı olarsa, əkərdi; düzgün deyilsə, əkmədi. Bu yaxşı təcrübə idi. İndi onlar 150-dən 200 at gücünə malikdirlər, çox vaxt hələ də eyni üç metrlik maşınla, həmçinin pis vaxtlarda əkirlər. Amma bu, mənim fikrimcə, heç nə etmir”.
"Mən özüm 180 at gücünə sahibəm və beş metr iş eninə gedirəm. Hər metrə təxminən 30 at gücü hesablayıram. Traktor yaxşı şəraitdə yaxşı işlədiyi üçün daha çox israf edilir. Və pis şəraitdə mən quruya çıxmıram. İdeya eroziyanı məhdudlaşdırmaqdır. Ancaq indi podratçılar müəyyən bir tarixdə çox dərindən batan nəhəng təkərlərlə məhsul yığırlar. Podratçı getdi və fermer uzun illər zədələnmiş torpaqla qaldı.
Məncə, material torpaq üçün çox ağır olur. Mən yeni bir şey axtarmağı xoşlayıram, lakin onu köhnə materialda tətbiq etməyə cəsarət edirəm. Məsələn, piştaxtada iyirmi min saat olan traktorla GPS-də buğda səpirəm. Bu 125 at gücü və 5,500 kq traktordur. 180 kiloqram ağırlığında olan 8,500 at gücündən birinə də sahibik. Hər ikisi aşağı təzyiqli təkərlərdədir, amma üç min kiloqram fərq var.
Yenilikçi şəkildə kartof yetişdirmək
“Çətin anlar yaşadığım odur ki, yazda yeni aşağı təzyiqli təkərlər almışam və indi gəliblər. Bu, məni yarmarkalara getməyə sövq etmir, çünki bir şey alsanız, 2023-cü ildən əvvəl olardı. Bundan əlavə, tac tədbirləri var. Bununla belə, mən təqaüdlərin əleyhinə deyiləm. 2012-ci ildə biz hətta innovativ kartof yetişdirilməsinə görə Interpom-da mükafat qazandıq. Yeni reaktiv təyyarə alanda köhnəsini saxladım və lüləni traktorun qabağına quraşdırdım. Mən də GPS ilə işləmişəm. Məsələn, mən kiçik silsilələr üzərində kartof əkə bilərdim, sonra püskürtmə ucluqları, sonra başlıq başlığı və sonra arxa dartıcılar gəldi. Bizə 1000 avro qazandırdı”.
Bamperlər, tarpaulinlər və LED
Deconinck üçün son vacib aspekt yol təhlükəsizliyidir. “Təsərrüfatdakı maşın və traktorların yeni olması lazım deyil, lakin onlar tələblərə cavab verməlidirlər. İşıqlar, əyləclər və velosiped tutucular qaydasında olmalıdır. Fərdi məşğulluq əsasında traktora sürücülük öyrədirəm. Gənc sürücülərə ilk andan öyrətməyə çalışıram ki, qaydada olmalıdırlar. Mən bütün maşınlarımda, o cümlədən şumda LED işıqlandırma quraşdırmışam. Bu şəkildə mən həmişə rahatam, çünki bir LED lampa həmişə işləyir. Sırf təhlükəsizlik üçün iki Agribumperim də var. Mən də üç oxlu avtomobilimizdə yükün avtomatik brezent vasitəsilə qorunmasına böyük əhəmiyyət verirəm.
Bir tərəfdən yükünüzü itirməməyinizi təmin etmək, həm də özünüzü qorumaq üçün. Hətta rütubətli və çirkli havada belə o brezenti yükünüzün üstünə qoymalısınız və avtomatik deyilsə, bunu etməyəcəksiniz. Üstəlik, əl yelkəni ilə arabanızdan düşmə riski xəyali deyil. Fikrimcə, yaxşı baxımlı və qaydalara uyğun hərəkət etmək kiçik bir qiymətdir. Üç oğlumuz, Thibout, Louis və Guillaume yeni avadanlığın alınmasında söz sahibidir, lakin mən əvvəlcə onun GVW-nin nə olduğunu soruşacağam. Traktorun kifayət qədər daşıya biləcəyinə əmin olmaq istəyirəm. Onda seçim edə bilərlər”.
Mətn və şəkil: Seppe Deckx
Bu məqalədən Akkerbouwkrant